摆线针轮减速机特点：
〇高速比和高效率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90％以上，如果采用多级传动，减速比更大。
〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。
〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在最小程度。
〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料，经淬火处理（HRC58～62）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。
〇设计合理，维修方便，容易分解安装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。
X系列摆线针轮减速机的型号
XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机
XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机
XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机
XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机
XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机
XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机
X系列摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
一、 产品特点
1. 传动比大。一级减速时传动比为1/6–1/87。两级减速时传动比为1/99–1/7569；三级传动时传动比为1/5841–1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。
2. 传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%–95%。
3. 结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1–2/3。
4. 故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5. 运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6. 拆装方便，容易维修。
7. 过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
二 技术规格
1 机型号:
按传动比分为:一级、二级、三级。
一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。
两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。
三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。
按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。
2、传动比：
一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。
两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。
三级减速的传动比有：5841-658530
摆针线轮减速机机型号 表一
|
一级 |
二级 |
二级 |
|
09 |
10 |
2009 |
|
0 |
20 |
310 |
|
1 |
31 |
420 |
|
2 |
41 |
531 |
|
3 |
42 |
631 |
|
4 |
52 |
742 |
|
5 |
53 |
852 |
|
6 |
63 |
953 |
|
7 |
74 |
|
|
8 |
84 |
|
|
9 |
85 |
|
|
|
95 |
|
注：按摆针线轮减速机结构型式分为：卧式、立式；
按驱动器联接方式分为：双轴型、电机接盘型、电机直联型
2摆针线轮减速机传动比
|
一级 |
二级 |
三级 |
|
7 |
99（9X11) |
1505(35X43) |
见表17 |
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9 |
121(11X11) |
1849(43X43) |
|
11 |
187(11X17) |
2065(35X59) |
|
17 |
289(17X17) |
2537(43X59) |
|
23 |
391(17X23) |
3481(59X59) |
|
29 |
493(17X29) |
4189(59X59) |
|
35 |
595(17X35) |
5133(59X87) |
|
43 |
731(17X43) |
7569(87X87) |
|
59 |
841(29X29) |
|
|
71 |
1003(17X59) |
|
|
87 |
1225(35X35) |
|
注：凡一级机型具有的传动比，二级、三级机型均可任意组合，如需其他传动比可与本公司技术部联系4007999033。
3 摆针线轮减速机型号对照表
|
减速机标准 |
一级 |
|
JB/T2982-94A |
X1 |
X2 |
X3 |
X4 |
X5 |
X6 |
X7 |
X8 |
X9 |
X10 |
X11 |
X12 |
|
JB/T2982-94B |
B09 |
B0 |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
B6 |
B7 |
B8 |
B9 |
|
JB/T2982-81 |
|
B12 |
B15 |
B18 |
B22 |
B27 |
B33 |
B39 |
B45 |
B55 |
B65 |
|
减速机标准 |
二级 |
|
JB/T2982-94A |
X32 |
X42 |
X53 |
X63 |
X64 |
X74 |
X84 |
X85 |
X96 |
X106 |
X118 |
X128 |
|
JB/T2982-94B |
B10 |
B20 |
B31 |
B41 |
B42 |
B52 |
B53 |
B63 |
B74 |
B85 |
B95 |
|
JB/T2982-81 |
|
B1821 |
B2215 |
B2715 |
B2718 |
B3318 |
B3322 |
B3922 |
B4527 |
B5533 |
B6533 |
注不同标准相应机型号，性能指标基本相同，外形、安装和莲接尺寸略有不同。用户尽量选用JB/T2982-94A、B标
|
输入功率一只适用于直联型电机（KW） |
|
4级 |
0.18 |
0.25 |
0.37 |
0.55 |
0.75 |
1.1 |
1.5 |
2.2 |
3.0 |
4.0 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
6级 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
注：荐两级和三级减速机中各级传动比的组台，原则上以第一级（高速端）为传动比小的一端，第二级或第
级（即低速端）为传动比大的一端。
慧邦传动
选择机号时。请先确认以下三项参数：
1输入转速nH (r/rnin)
2传动比1或输出转速nv (r/rnin)
3输入功率P (kW)
二、如果输入轴的转速是变化的， 则所传动的功率也应是变化的。因此，当用变速电动机或变速装置驱动时，
应特别注意机号的选择，首先应先决定工作条件是“恒功率”还是“恒扭矩”，如果是恒功率，按最低转速选取机
号，如果是恒扭矩，按最高转速选取机号。
三、按平稳载荷下，每天工作8小时，工况系数K=l.0的计算值。而在选择机号时，即在确定减速机的输入功率
时，还应考虑负荷性质，工作条件及驱动动力源，以确定工作情况系数K。
减速机的输入功率按下列公式计算： 。K_ _xP'
其中”P减速机的输入功率K工作情况系数P’一被驱动机械所需的输入功率n减速机的效率（单级为9 001,）
工作情况系数K 表4
|
原动机种类
工作条件
工况系列 载荷性质 |
I
稳定 |
II
中等冲击 |
III
大的冲击 |
|
|
断续工作3小时/日 |
0.8 |
1.0 |
1.35 |
|
电动机 |
8~10小时/日 |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
|
|
24小时/日 |
1.2 |
1.35 |
1.6 |
说明1最大瞬时载荷或起动载荷不超过额定载荷的1600/,
2原动机为多缸发动机时，数据表中的工作条件与载荷性质可选取K=1.0～1.7
3原动机为单缸发动机时，数据表中昀工作条件与载荷性质可选取K二1 2～1 8
减速机用途和载荷性质分类参表 表5
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