企业动态 => 关于对硬齿面减速机接触斑点测定方法的概述-顺泰减速机
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发布日期:[2014-04-17]    共阅[1009]次

    本标准规定了硬齿面减速机接触斑点测定方法。
本标准适用于法向模数12m硬齿面减速机接触斑点测定,也适用于其它减速传动装置中硬齿面减速机的接触斑点测定。
定义:
1 硬齿面减速机的接触斑点:装配好的齿轮副在轻微的制动下,运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。
2 轻微制动:保持硬齿面减速机齿轮副运转中不脱啮的最小制动转矩(即阻尼转矩)。
3.硬齿面减速机空载跑合:装配好的减速器在额定转速下不加载荷进行跑合。
4.加载跑合:将减速机安装在具有加载装置的跑合测试台上,根据测试需要施加一定载荷进行跑合。
5.硬齿面减速机攀动啮合:将装配好的减速机在空载或加载下,用手攀动或用手通过杠杆攀动啮合。
测定条件
1.将装配好中机安置在具有加载跑合的测试台或在装配平台上进行接触斑点的测定。
2.硬齿面减速机接触斑点用着色法测定时,采用CT-1,CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料。
测定方法
1.轻微制动光泽法:将装配好减速机内腔清洗干净后,在输出轴端施加不超过额定载荷的10%作为轻微制动转矩,在不超过额定转速的条件下正,反各运转不用于30min使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分地呈现出来。
2.空载跑合光泽法:使装配好的硬齿面减速机内腔清洗干净后,在不加载和不超过额定转速的条件下正反各运转不少于30分钟,使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分的呈现出来。
3.加载跑合光泽法:将装配好的减速机内腔清洗干净的安装在加载跑合测试台上,注入适量的润滑油,在施加不超过额定载荷和不超过额定转速的条件下正反转各运转5~30min,允许分级加载,但每次运转不得超过10min,以能分辨接触擦亮痕迹为准。
4.空载攀动啮合着色法:将装配好的减速机齿轮面擦洗干净后,在小齿轮约三分之一轮个子(不少于5个齿)的齿面上,均匀地涂以适当厚度的CT-1,CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料,攀动输入轴使齿轮副相互啮合,直至齿面上着色痕迹充分的呈现出来。但攀动小齿轮不得转过一圈。
5.硬齿面减速机加载攀动啮合着色法:按4的规定,在输出轴上施加的载荷不超过额定值的条件下进行。

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